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商品訊息功能
- 品號：4882170
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商品訊息描述
※本商品不包含海爾模組如有需要請洽詢海爾原廠作訂購。購買前務必須知售價已含運費，唯偏遠地區運費及地址認定，將由廠商專人電聯後，確認最終運費加價金額。遠程地區偏遠地區及外島地區，在訂購時請先詢問是否另收跨區費。購買後會有專人與您電話連絡，務必保持電話暢通，連絡不上延誤送貨時間廠端無法負責。購買時請確認坪數商品大小與裝機尺寸，到府安裝若坪數尺寸大小不符導致無法搬運安裝，必須支付師傅元空趟費。安裝完請將外箱包材保留到天後再丟棄，退貨時若缺件則會導致無法退貨。基本安裝不含拆舊機，舊機若同意人員回收拆機則免費。如不回收，拆機費則由人員現場報價收費。舊機回收無退費，一經回收無法退回，請顧客注意。無電梯每層收費元，當場支付。商品包含基本安裝運送舊機回收。窗型以商品包裝盒內所附零件安裝。分離式安裝管線以五米計，超過另計，未滿米以米計。基本安裝一趟為主，若需勘查或是二次施工都必須額外付費，如需進行二次以上施工或配合裝潢多趟施工，每趟加收元，如需勘查現場另外告知收費。購買時請備註，廠方不會特別詢烤箱CP值超高問。廠端只提供基本安裝，超出部分零件請另外支付。標準安裝施工內容如下：安裝位置尺寸大於冷氣安裝尺寸，不必再修改窗口適用窗型冷氣孔周邊縫隙封填免收費，窗戶、氣窗口如需加封木板，需收費。配管路、線路在公尺以內明管方式施工，如有超出需收費。室內機與電源插座之距離須在所附電源線之長度內；超出或加配電源線需收費。不含鑽孔打洞費用，如需者需收費。冷氣使用推薦產品熱銷產品的電源座為三孔式座，兩孔式插座更換三孔式插座需收費。需埋設暗管、鑿牆溝等之工事，視場地狀況另議。每加裝一台室內機須加收安裝費適用分離式。特殊安裝部份以現場報價為準。現場安裝施工的其他費用，恕無法另行開立發票。本產品文案及圖檔為原廠提供，實際產品以廠商出貨為準。商品運送，若因地處偏遠或其他特殊情形如天災或道路狀況不良，導致車輛無法正常狀況下送達，需以其他方式配送時所衍生之費用，須由訂購人自行支付。商品到貨享天鑑賞期（鑑賞期非試用期），本商品無法試用，一經試用不得退貨，商品無瑕疵狀態，廠方一律不接受退貨。若客堅持要退貨，在商品完整狀態下，退貨必須負擔整新費用。辦理退貨商品，必須是全新狀態且包裝完整保持產品．附件．包裝．廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性原商品連同配件贈品必須完整，請勿缺件，請以廠商寄送時的包裝在原封退回，否則將會影響退貨權限。掃地機活動商品
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
學挖蚵當蕉農 全台59壯遊點帶青年深度體驗
教育部青年發展署於108年在全國建置59個青年壯遊點，由在地達人帶領青年認識人文歷史、生態環境，體驗蕉農、漁村養蚵等活動，培養對這塊土地的關懷。
教育部青年發展署今天發布新聞稿指出，為鼓勵青年透過壯遊體驗認識台灣，青年署結合大專校院及非營利組織，於108年在全國各地建置59個青年壯遊點，透過在地達人帶領15至35歲青年走出戶外，親身體驗在地人文歷史、生態環境。
台灣曾有「香蕉王國」美譽，高雄旗山地區有得天獨厚的氣候與環境，孕育出品質絕佳的香蕉。高雄旗山青年壯遊點安排青年體驗原汁原味的蕉農生活，藉由蕉農的介紹及農事體驗，了解農民與土地的關係，除了學習香蕉種植知識，還能體驗香蕉風味料理、香蕉植物拓印染等。
彰化芳苑青年壯遊點提供體驗漁村生活的探索活動，位於芳苑鄉的王功村擁有台灣中西折扣情報網路熱銷部海岸最美麗的潮間帶，雖因海洋環境改變，造成漁獲減少而沒落，但也因為豐富的生態環境，孕育出王功特有的蚵仔文化，開創新的道路。
王功富含有機質的沙灘，正是珍珠蚵成長的最佳環境。芳苑壯遊點除了安排青年體驗蚵農生活，搭採蚵車、挖蚵仔，還能用蚵殼DIY發揮創意打造藝術作品，藉由體驗在地三寶「美食、蚵藝、潮間帶」，讓青年領會「藝術與產業」及「藝術與生態」融合之美。
青年署表示，青年壯遊點重視青年在探索過程中的深度學習，涵蓋文化、部落、生態、農村、漁村、志工、體能等類型，透過景點探索、達人導覽、體能鍛鍊、公共議題、DIY體驗及公益服務等深化面向，希望讓青年感受在地獨特的生活型態與人文風情，培養對這塊土地的熱情與關懷。（中央社）
保護小蝙蝠！ 六月起台2線首設時段性降速
新北瑞芳蝙蝠洞是東南亞最大的摺翅蝠繁殖地之一。每逢端午過後就會有蝙蝠媽媽帶著剛出生的蝙蝠寶寶學飛，只不過鄰近的台二線濱海公路來往大車多，高速行駛產生的氣旋往往會將這些小蝙蝠扯下來「路殺」，因此公路總局今年也首次在當地設定季節性速限，在繁殖期間晚間行車時速不能超過40公里。
太陽下山前數十萬隻蝙蝠成群外出覓食，在天空佈成點點黑斑的壯觀奇景。
資深導覽員簡朝宗：「(蝙蝠在)最少有60年了，我小時候曾經看過上面滿天全都烏鴉鴉的，早上暢銷產品特惠活動回來差不多四點多，也是滿壯觀的，是太陽還沒出來的時候，牠也是沿著這山壁飛回來。」
這裡是新北市瑞芳蝙蝠洞，每當清明節過後，懷孕的東亞摺翅蝠，陸續聚集過來，端午節前後就開始生育寶寶。
台北市蝙蝠保育學會研究員徐昭龍：「(蝙蝠)發現了這個海蝕洞，開始就聚集了，聚集了之後就發現這個地方好像還是滿適合牠們生存育幼的，那牠們就選擇在這邊生寶寶，生了之後根據國外的一些研究，就是這些蝙蝠會有回到原出生地，再去繁衍下一代的一些特性。」
蝙蝠一年生一隻，當秋天到來，這些蝙蝠媽媽們就帶著兒女再次踏上旅途，但原本安全的棲所卻因為人類的交通而受到影響。
記者李頂立：「在台2線旁邊的蝙蝠洞公園，您可以看到來往的車輛並不是非常的多，因此行車的速度也會是比較快一些，而且是在非觀光的時間點裡面，又以大貨車、大卡車、大聯結車為主，這些大型車輛在高速行駛之下產生的氣旋，就會對剛學飛的蝙蝠孩子們造成生命的威脅。」
資深導覽員簡朝宗：「學飛的時候，常常有時候一天可以看10幾隻躺在馬路上，真的是我最惋惜的。」
而且天候不佳時，蝙蝠飛行高度會降低，更容易被公路車輛造成「路殺」。因此今年公路總局決定，要在六至八月繁殖期間，從台2線74.7公里海濱隧道前，到75.2公里間，500公尺的路段，傍晚6點至8點最高時速，由60公里降至40公里。
公路總局基隆工務段段長李佳輯：「這個地方速限是60公里，那(駕駛人)就可以開到70公里，那如果我們可以降速把它降到40公里左右，那它的車速整個比較下來之後，那大概最快速度可以到50公里左右，那這樣子它這樣產生的氣旋也會比較小。」
除了原先的「注意蝙蝠」警告標誌，也在海濱隧道內設置蝙蝠光雕投影，藉以提醒駕駛人降速，只不過這些都是提醒手段，時段性限速也難以測速取締，又要如何有效約束大車？
公路總局基隆工務段段長李佳輯：「所有的試辦活動都會看它的成效還有一個社會的接受程度，那最後我想如果說整個社會還有環境的許可之後，我們應該可能會走向來請警方來做一個執法的動作。」
根據保育團體調查，瑞芳蝙蝠洞2005年約有50萬隻蝙蝠，2014年只剩下20多萬隻，近年多在20－30萬隻徘徊，雖然數量沒有明顯減少，但研究員憂心長期來看人為影響恐怕會漸漸衝擊生態。
台北市蝙蝠保育學會研究員徐昭龍：「像是在雪隧開通之後，其實大部分的小車是不走這邊，改往走雪隧那邊往宜蘭過去了，那這邊大概只有在假日的時候車子會稍微多一點，可是當小車不走這邊的時候這邊大車其實相對的速度就變快了。新生的寶寶牠們其實還來不及補充，補回那個數量的時候牠們族群要再變增加會有很大限制。」
從傳花授粉到昆蟲控制，蝙蝠的生態地位舉足輕重。期待能夠少點打擾，降低人為的危險因子，讓這些象徵福氣的夜行動物，能夠安然學飛平安長大。
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